我是前泽
说到豪华车，超级跑车
而超跑也在超跑热潮中得到了普罗大众的认可。
感觉好像跑题了，只是勉强联系上了...
超级跑车热潮的火花是“Circuit Wolf”
实际上，在茨城县电路狼博物馆可能有
自从 2 月份宣布关闭（由于电晕措施）以来，没有新的公告，所以我很担心发生了什么。
展出了在赛道狼中出现的汽车，所以如果你是那一代人，你会感到怀旧。
我觉得我不适合约会（笑）
顺便说一句，我之前去的时候，那里的人似乎很自由，和我说话，所以非常友好，有家的感觉。 （微笑）
这辆车没有出现在 Circuit Wolf 中，是吗？
当我想到它时，
你想买吗？有人告诉我
不，我没钱买超级跑车。
就像，但汽车爱好者认识汽车爱好者。
或者更确切地说，这是一个只有汽车爱好者才会来的地方，所以如果你说你什么都不懂，那就对了。 （微笑）
顺便说一句，主角乘坐的是 Lotus Europe Special。
看实物，车高太低，有那么小吗？我认为。
Lotus Chapman 制造的汽车被称为搬运机器。
据说是最好的处理
我认为使用这种低功率发动机成为超级跑车的一部分是个好主意，但它绝对是超级跑车。
顺便说一句，红色腰带上的★标记是击落标记。
如果你打赢了，星星就会增加。 （微笑）
也有人说操控很棒
恐龙246GT
虽说是法拉利造的，但好像不能叫法拉利。
迪诺是恩佐法拉利儿子的名字。
装载了这款法拉利 Dino 发动机
与Countach由同一设计师设计的超级跑车
那就是蓝旗亚 Stratos。
看来蓝旗亚车在意大利还是很受尊重的。
怎么看都是普普通通的车，但是去意大利的时候租了一辆车开着到处转。
没有动力，没有速度，我还奇怪为什么我能看到，但我想知道蓝旗亚这个牌子是不是在当地很了不起。
蓝旗亚三角洲（第三代）
↑ 不是很引人注目的设计，只是一辆普通的汽车。
而且速度不快，和日系车比起来动力不足，所以感觉有点慢。但是，它足以在高达约 130 公里/小时的范围内运行
保时捷卡雷拉RS2.7
这台保时捷现在好像也很受欢迎，不过好像只有保时捷才是硬碰硬的超跑，感觉就是区别对待。
另一款传奇的兰博基尼三浦
兰博基尼基本上是Bertone设计的，但只有这款车据说是Pininfarina设计的，当时负责法拉利的设计。
这是一款罕见的汽车，此后从未出现过，具有类似兰博基尼和法拉利的设计。 （Iota 是 Miura 的朋友（笑））
国产车丰田2000GT
当时外国车和日本车的技术水平差距很大，日本车时速勉强能超过100km/h（这有点夸张）。
这款丰田2000GT是一款日本名车，为了打造一款可以与外国汽车竞争的汽车，它采用了丰田的所有技术。
仅靠丰田的技术是不够的，所以发动机由雅马哈制造。在生产动力方面，您可以从本田看到摩托车制造商更擅长。
即便如此，丰田最近还是发布了雷克萨斯 LF-A
令人遗憾的是，他们在某些地方制造了很棒的汽车，但除此之外，他们只制造了以利润为优先的无聊汽车。
我认为只有旧车已经很无聊了，
在电路的狼之后，很久以后
“Yoroshiku Mecha Dog”走红（我觉得这个时候Honda City Turbo引起了注意）
时隔许久，《头文字D》又火了起来。
（此时，丰田Trueno（AE86）引起了关注。）
在写作的时候，除了漫画，那辆车呢？
还有一辆我认为喜欢的车。
SUZUKI SPORT・TWIN ENGINE・CULTUS TYPE2
派克峰国际爬山赛在美国科罗拉多州派克峰旅游公路上举行。
曾经有一场比赛叫
为了在那里获胜，我们将四轮驱动 Suzuki Cultus。 （原车是FF）
通常情况下，当你切换到 4WD 时，动力会通过轴传递到后轮，但这款车是通过将发动机放在后部并拥有两个发动机的惊人想法制造出来的。
这款小型汽车配备两台 450 马力的发动机，您将能够体验非凡的加速。
顺便说一句，目前
“1995 Twin Engine Escudo”作为参考车保存在但马袋井国际下一代汽车中心。
“1993 Twin Engine Cultus”被捐赠给科罗拉多斯普林斯彭罗斯历史博物馆，并永久保存在那里。
2005 年 2 月，NSX Type R-GT 作为 Super GT 认证车型发布，限量 5 台，售价 5000 万日元。
虽然限于5台，但好像只生产了1台。
世界上唯一购买它的人是以邮购化妆品和保健食品闻名的DHC株式会社董事长吉田义明先生。
“GT1”，001号车的证明
说起旧车...
这不是很有趣...大声笑
直到土屋道金先生出现，故事才有所进展（笑）
（我想写 Supra 的 50:50 前后重量分配是假的（就像在上面放重量一样），所以这是一场比赛......（笑））
如果有时间再写续集的话（笑）
PS Dorikin是Drift King的缩写，可以自由驾驭汽车的人。
